Задвижка чугунная 30ч39р Ду 100 Ру16 фланцевая

Основные области применения таких задвижек - для стальных, чугунных, полиэтиленовых (ПЭ, пНД) и пр. трубопроводов, транспортирующих воду, нейтральные среды. Конструкция задвижки позволяет использовать её в системах канализации. Подробнее про водоснабжение и про теплоснабжение. Также данную конструкцию можно использовать на другие нейтральные жидкости. Задвижки чугунные с обрезиненным клином обладают отличной химической устойчивостью к:

воде, в том числе воде ХВС и ГВС, (систем холодного, в том числе хозяйственно-питьевого, и горячего водоснабжения), морской воде, оборотной воде тепловых сетей, де минерализованной, дистиллированной, газированной воде и т. П.

стандартным теплоносителям тепловых сетей (систем отопления) на основе воды

стандартным антифризам на основе этиленгликоля и пропилен гликоля и нек. Др.

Техническому воздуху и т. д. Задвижки чугунные по строительной длине и присоединительным размерам фланцев взаимозаменяемы с МЗВ, МЗВГ, 30ч39р, hawle, задвижки. проходят двойной контроль качества - после гидро испытаний дополнительно испытываются воздухом

Малое гидравлическое сопротивление задвижек обеспечивает великолепные гидравлические характеристики. Расчетный срок эксплуатации - не менее 50 лет, при использовании на воде соответствующей Сан. ПиН 2.1.4.1074-01 и ГОСТ 2874-82 без механического нарушения целостности защитного покрытия в температурном диапазоне, соответствующем данному паспорту.

Гарантийный срок при соблюдении потребителем правил транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации устанавливается 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с момента продажи. При условии соблюдение всех требований расчетного срока эксплуатации гарантийный срок составляет - не менее 10 лет или 5000 циклов открытия-закрытия без обслуживания

Класс герметичности – класс «А» по ГОСТ 9544-93 (протечки не допускаются.)

Задвижка производятся в соответствии с требованиями к безопасности по ГОСТ 12.2.063-81. Строительная длина по ГОСТ 3706-93 Ру1,0 (10) и Ру1,6 (16) ряд 3, DIN3202 F4, EN558-1 GR (серия) 14

Присоединительные размеры фланцев по ГОСТ 12815-80/ ГОСТ 12820 ГОСТ 12821, ГОСТ 12822

Редуктор привода имеет ресурс на полный срок службы задвижки без обслуживания.

Материал корпуса и крышки корпуса – ВЧШГ. Материал рабочего органа - ВЧШГ, нержавеющая сталь. Материал уплотнения ЕР DМ — терм полимер этилена, пропилена и диена с оставшейся ненасыщенной частью диена в боковой цепи (ГОСТ 28860-90). Материал шпинделя - нержавеющая сталь. Материал гайки клина задвижки – латунь, бронза

Материал обрезиненного клина ЕР DМ — терм полимер этилена, пропилена и диена с оставшейся ненасыщенной частью диена в боковой цепи (ГОСТ 28860-90 Покрытие обрезиненного клина - сплошное.

Антикоррозионное покрытие ( внутреннее и внешнее), исключающее коррозию в течение всего срока службы при ненарушенной целостности и при условии соблюдение всех требований расчетного срока эксплуатации.

Обеспечена защита болтов крепежа крышки от коррозии изнутри и снаружи в течение всего срока службы при ненарушенной целостности и соблюдении при условии соблюдение всех требований расчетного срока эксплуатации.

Инструкция по монтажу, установке и эксплуатации задвижки клиновой с обрезиненным клином и не выдвижным штоком 40-16 Ду40-150 Ру 10/16, Ду200-600 Ру16 фланцевой

При установке задвижки с обрезиненным клином "на сухую" в трубопроводе сила трения резины о металл не позволяет ее полностью закрыть при помощи разумных усилий вручную. Следует смочить поверхности трения, если Вам необходимо закрыть задвижку на сухую. Задвижки с обрезиненным клином должны использоваться строго по назначению в соответствии с рабочими параметрами, указанными в технической документации

В процессе эксплуатации, пусконаладочных и ремонтных работ задвижки с обрезиненным клином не допускается использовать в качестве регулирующего устройства.

Для своевременного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку с обрезиненным клином ABRA осмотру и проверке. Осмотр производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на предприятии, эксплуатирующем задвижки.

По мере необходимости рекомендуется:
- смазывать резьбовую часть шпинделя смазкой НГ-203 марки В по ГОСТ 12328-77;
- производить подтяжку втулки сальника;
- восстанавливать нарушенное лакокрасочное защитное покрытие.

Все детали задвижек с обрезиненным клином взаимозаменяемые. Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности.

Затвор задвижки с обрезиненным клином при эксплуатации необходимо поднимать полностью до верхнего упора и плотно закрывать вручную

Указания мер безопасности.

К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек с обрезиненным клином допускается персонал, прошедший соответствующее обучение по устройству задвижек, правилам техники безопасности, требованиям настоящего технического описания, и имеющий навыки работы с запорной арматурой.

Обслуживающий персонал, производящий регламентные работы, разборку, сборку и ремонт задвижки с обрезиненным клином , должен пользоваться исправным инструментом, иметь индивидуальные средства защиты и соблюдать требования пожарной безопасности.

Для обеспечения безопасной работы задвижки с обрезиненным клином категорически запрещается:
- использовать задвижки с обрезиненным клином фланцевая 30ч39р на рабочие параметры, превышающие указанные в данном техническом описании;
- эксплуатация задвижек с обрезиненным клином 30ч39р при отсутствии эксплуатационной документации;
- производить опрессовку трубопровода давлением выше рабочего при закрытом затворе задвижки с обрезиненным клином
- разбирать задвижку с обрезиненным клином типа 30ч39р находящуюся под давлением;
- рекомендуется устанавливать фильтр механической очистки по направлению потока среды до задвижек с обрезиненным клином

Во избежание травм, неисправностей оборудования, падений, ударов и прочих повреждений  запрещается поднимать задвижки с обрезиненным клином за штурвал, привод или редуктор.

Порядок установки

Перед монтажом необходимо:
- очистить (продуть) трубопроводы от грязи, песка, окалины;
- произвести расконсервацию, снять заглушки с проходных отверстий, удалить антикоррозионную смазку из магистральных проходов.

Для удобства обслуживания и осмотра рекомендуется устанавливать задвижки с обрезиненным клином в следующих рабочих положениях:
-вертикальном (при положении маховика сверху),
-горизонтальном (при положении маховика с отклонением от вертикали не более 90°С).

Фланцевые соединения следует затягивать равномерно в три или даже четыре прохода, последовательностью «крест-накрест».При снижении фиксирующей нагрузки во фланцевом соединении в результате релаксации в прокладке или крепеже или в случаях, когда технологический процесс является выражено циклическим по температуре или давлению, может понадобиться дополнительная подтяжка соединения через некоторое время после начала эксплуатации или, в особо сложных случаях, комплектация крепежа мощными тарельчатыми пружинными шайбами.

Правила хранения.

До монтажа задвижки с обрезиненным клином типа 30ч39р должны храниться в складских помещениях или под навесом, защищающих их от загрязнения и атмосферных осадков, обеспечивающих сохранность упаковки, исправность задвижки в течение гарантийного срока.

При длительном хранении (не более 6 месяцев с момента изготовления) задвижки с обрезиненным клином необходимо периодически (не реже 2-х раз в год) осмотреть, удалить наружную грязь и ржавчину.

Проходные отверстия задвижек с обрезиненным клином #30ч39р должны быть закрыты надежно закрепленными заглушками, снимать которые необходимо перед монтажом.

При хранении рекомендуется вертикальное положение задвижек с обрезиненным клином (стойкой вверх) со снятым маховиком.

Транспортировка.

• • • Хранение и транспортировка должна осуществляться без ударных нагрузок при температуре: -40…+65 °С.

    • Условия транспортировки и хранения по группе Ж1 ГОСТ 15150-69 .

    • Задвижки с обрезиненным клином транспортируются в таре по ГОСТ 2991-85 и скрепляются от возможных перемещений с опущенным до упора клином. Допускается транспортировка без упаковки, при этом рекомендуется маховик снимать во избежание поломки.

    • При подъеме, погрузке и разгрузке задвижка с обрезиненным клином должна находиться в горизонтальном положении во избежание повреждений.

Регламентные работы.

• • Периодически, не реже одного раза в месяц, производить контроль в рабочем состоянии:
    - внешний осмотр;
    - проверку герметичности мест соединения относительно внешней среды.